понеделник, 18 декември 2017 г.

Как един ученик пусна спряната теснолинейка от Добринище до Якоруда

 Днес ще ви представим историята на един ученик, благодарение на който имаме възможността да се наслаждаваме на пътуването с една от най-живописните ЖП линии в България - теснолинейката от Добринище до Якоруда.

Кристиян Ваклинов
Историята показва какво може да постигне гражданската инициатива и активността на един единствен човек. Благодарение на Кристиян и изчисленията му, вечерният влак по теснолинейката от Добринище до Якоруда тръгна след 2 години пауза, а хиляди хора са му благодарни.

Щастливи местни жители и туристи позират за снимка на гара Якоруда

 Ето го и неговия разказ, написан от самия него през 2013 г., без редакторска намеса:

 "Разказът започвам малко отдалече. България е страна с много богата и красива природа. Нашата най-голяма ценност е родната българска земя и нейните уникални забележителности, за които не сме се борили и поне трябва да браним както подобава. Теснолинейката Септември – Добринище е единствената железопътна линия у нас с междурелсие 760 мм. (при нормално 1435 мм), свързваща Горнотракийската низина с Родопите, Рила и Пирин планина. Това е безспорно най-красивата железопътна линия на Балканите, свързваща Тракия с Чепинско и Разложко. Освен с чара си, теснолинейката Септември – Добринище впечатлява и със своята сложност на изграждане и мащаба на строителната работа в такъв тежък високопланински регион, проведена в периода 1921 – 1945 година.


 Тази железница свързва СПА и ски столиците на Балканите – Велинград и Банско, както и най-високата жп гара и най-високата планина отново на Балканския полуостров – гара Аврамово и Рила планина. Призовавам тези, които не са пътували до Велинград или Банско с това влакче да го направят, защото преживяването е уникално и незаменимо. От друга страна обаче, освен атрактивна, теснолинейката е изключително важна за местното родопско население от Велинград, Якоруда, Белица, Разлог, Банско, Добринище и всички села, разположени по баири и чукари в непроходимите Родопи и Рила, защото повечето населени места нямат друг превоз, особено през зимата.

 До края на 2011 година по теснолинейката Септември – Добринище пътуваха 4 чифта влакове, което ще рече, че по четири влакови композиции в денонощието заминаваха от двете крайни гари съответно към другата. С влизане в сила на новото разписание през 2012 година влаковете по теснолинейката бяха крайно орязани. Вечерният влак от Добринище и обедният от Септември бяха отменени. Като резултат от това близо 40 хиляди жители в района на Добринище, Банско, Разлог, Белица и Якоруда останаха без всякакъв вечерен превоз от работата (в Добринище, Банско и Разлог) до домовете си. Последваха стачки, спирания на движението на влаковете от ощетени граждани, подписки, молби и жалби до различни институции. Всичко без резултат. Вечерен влак – няма. Измина цялата 2012-а година. Стотици напуснаха работа, по простата причина, че нямат алтернативен превоз до селото или градчето си вечер. Никой не обърна внимание на това. През следващата 2013-а година все пак бе назначен обеден влак от гара Септември, но за сметка на това вечерният бе с намален маршрут само до гара Велинград. Освен всички засегнати работещи имаше и десетки пътници, които бяха ползвали вечерните влакове по линията за връзки с тренове за морето през лятото.


 Може би ще се запитате защо се занимавам с това?! Аз съм първа година студент в УНСС – специалност “Финанси”. От Пазарджик съм, но вече шеста година живея в столицата със семейството си. Много обичам родния си край и не пропускам уикенд, в който да не се прибера към Пазарджик. Израснал съм в този град и по пътя за Велинград. От малък имам спомени за влакчетата по теснолинейката, които разминавахме по пътя. Много им се радвах. От 3 години пътувам редовно по теснолинейката и вече съм част от нея, така образно да се каже. Тази приказна железница внася много сантиментални чувства в моя живот. Водил съм много свои приятели, които задължително повтарят маршрута с радост.

 От 2010 година насам с нищо различно от влак не тръгвам за Велинград или Банско. Забелязах много слаби места в управлението на тази железница. Преди години тя бе пред закриване, заради уж неефективност и нерентабилност. Лъжа! Местните българо-мохамедани, живеещи в закътани колиби и махали нямат друг превоз, нямат шосета до населените си места и ходят с километри до теснолинейните гари и спирки. Линията е жива, но неиздаването на билети я изкарва на първо място по неефективност. Не са един и два пътите когато съм пътувал с влакчето – препълнено, особено през летните уикенди, когато има дори чужденци, “умиращи от кеф” – казано на жаргон. Но по данни на компанията БДЖ, влакът е пътувал с десетина пътници, което е недопустимо. Теснолинейката е богатство за родопчани, тя е част от живота им и без нея те не могат да съществуват. Тя е връзката им със света.


 Поради всички тези факти и множеството ми запознанства с хора пряко или косвено свързани с тази линия, хора, които знаят колко е необходима и жизненоважна за региона, аз се заех лично с проблема. През 2012 година писах писмо до изпълнителния директор на БДЖ тогава, с молбата да направят по-удобни и бързи връзките на теснолинейката с нормалните влакове на гара Септември. Нямаше резултат. По-късно – в края на годината проведох анкета във влака. Анкетирах 121 души – пътници – местни и туристи, дори чужденци. Попитах колко е важна за тях линията, достатъчни ли са влаковете, какво биха правили ако я закрият и прочие. Всички бяха единодушни. Хората започнаха да се радват, че някой е дошъл да ги попита какво им трябва. Започнаха да искат да се подпишат и ме молиха да изпратя желанята им “горе при началниците в София”. Сформирах подписка за връщането на вечерния влак от Добринище поне до гара Якоруда, след като местни ми разказаха, че са напуснали работа и че някои спят на гарите в Банско и Разлог, за да чакат сутрешен влак, за да се приберат. Изпратих и подписката в министерството, но без успех.

 Не е нормално регион с положителен прираст на населението, което е рядкост у нас, и същевременно със страшно висок процент на безработицата, да бъде лишен от транспорт в 21 век, в Европейския съюз. Всичко това ми се вижда като гавра с нас – гражданите.

 През това време дойде 2013-а година, изписах множество писма, препоръки, предложения, жалби, молби и т. н. до министерството на транспорта, инф. технологии и съобщенията, до двама директори на БДЖ и НКЖИ, до БДЖ-ПП, но всичко бе напразно. Тогава реших, че трябва да предприема друг подход и нито за миг не се отказах. Написах много подробно писмо до самия премиер – Пламен Орешарски, за безобразията извадили теснолинейката от употреба. Разказах, че не е нормално регион с положителен прираст на населението, което е рядкост у нас, и същевременно със страшно висок процент на безработицата, да бъде лишен от транспорт в 21 век, в Европейския съюз.
  Описах му подробно проведеното от мен изследване на пътникопотока и влаковата населеност по линията за период от 2 години и констатациите ми. Обясних, че не може едни хора да чакат по 15 часа между 2 влака, а други – от Велинград да имат влак през един час в едно и също направление (Септември) – такъв влак бе назначен преждевременно – движещ се и днес – абсолютно празен.



 Получих отговор, че е наредено на Министерството на ТИТС и Холдинг “БДЖ” ЕАД да разгледат обстойно случая и да информират мен и Министерски съвет за взетите мерки. Ето, че след този отговор на моето писмо – получен през май-юни месец, имаше развитие на проблема. В края на октомври получих отговор от БДЖ до мен и до Министерски съвет, че в новия график за движение на влаковете през 2014 година, влизащ в сила на 16.12.2013 година, е заложен нов влак по теснолинейката, по направление Добринище – Якоруда, както аз съм предложил. Влакът ще пътува всеки делничен ден, като ще заминава на 18:55 ч. от гара Добринище и ще пристига в Якоруда на 20:25 часа.



Ето, че аз извоювах желанието на хиляди български граждани от държавата и искрено се надявам, че тези хора ще бъдат доволни и влакът ще им бъде много удобен и полезен, а транспортът – улеснен и подобрен. Не е важно, че съм го направил аз, важното е, че институциите обърнаха внимание на един - тогава - ученик, който бе наясно с проблема.

Именно ние сме хората, които трябва да променяме нещо."



Автор: Кристиан Ваклинов

Източници:
BlueLink.net
http://e-vestnik.bg
                                                                                                    
Вижте още:

За запитвания и резервации в Туристически комплекс "Андела":

e-mail:
tc-andela@andela-bg.com
yundola@andela-bg.com
тел: 0354 19 222
GSM: 0879 82-70-86

УниКредит Булбанк АД
BIC   UNCRBGSF
IBAN  BG28  UNCR  7630  1076  2494  62

Facebook на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Twitter на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Google+ на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Blog  на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

понеделник, 11 декември 2017 г.

11 декември – Международен ден на планината

Днес отбелязваме Световния ден на планините!



  Все повече специалисти признават, че планините са уязвими еко системи, имащи глобално значение като източник на по-голямата част от световните запаси на прясна вода. В планините е съсредоточено биологичното разнообразие и те са едно от най-популярните места за почивка. Те са и своеобразен ресурс на културно многообразие, знания и културно и природно наследство. През 2003 г. генералната асамблея на ООН фокусира вниманието към проблемите на развитието на планинските райони, важността им, както и за необходимостта от оказване на помощ и разбиране на хората, живеещи в планините.

Юндола - село, разположено между планините Рила и Родопи

  Планините заемат около една четвърт от повърхността на планетата и са дом на почти 10% от населението на Земята.
От древни времена хората са вярвали в свръхестествената сила на планините и са се прекланяли пред тях. Имената на българските планини също отразяват това страхопочитание. Цели 36 600 квадратни километра (33%) от територията на България е заета от планини.

Туристически комплекс "Андела" в местност Юндола

 Призоваваме всички, които обичат планината да обърнат внимание към проблемите на развитието на планинските райони, както и да се замислят за хората, които живеят в планината. Как се справят с трудните условията, дали имат нужда от нашата помощ и как замърсяването, което обществото произвежда в огромно количества, влияе на крехките планински екосистеми?
 В специална резолюция генералната асамблея на ООН призовава международното общество да организира мероприятия с цел по-добрата пропаганда на значението на развитието на планинските райони.
 Нашият призив е - обичайте планината, научете децата си да я обичат, уважават и ценят, пазете я чиста и я посещавайте по-често, за да не забравяте колко красива, но и колко е важна тя за всички нас!
                                          

Източници:
utro.bg
posredniknews.com
360mag.bg
dariknews.bg


За запитвания и резервации в Туристически комплекс "Андела":

e-mail:
tc-andela@andela-bg.com
yundola@andela-bg.com
тел: 0354 19 222
GSM: 0879 82-70-86

УниКредит Булбанк АД
BIC   UNCRBGSF
IBAN  BG28  UNCR  7630  1076  2494  62

Facebook на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Twitter на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Google+ на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Blog  на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.


Замръзнаха Седемте рилски езера

Седемте рилски езера са замръзнали. Снежната покривка в Рила е около 10 см. Има и навявания от силния вятър през последното денонощие, съобщава БНР. 



 Първо замръзва Сълзата, то е и най-малкото с площ от около 2-3 декара и е на 2535 м. надморска височина, а последно - Долното езеро на 2095 м. Окото пък е най-дълбокото - 37,5 м. То се размръзва и най-късно - през май-юни.



За запитвания и резервации в Туристически комплекс "Андела":

e-mail:
tc-andela@andela-bg.com
yundola@andela-bg.com
тел: 0354 19 222
GSM: 0879 82-70-86

УниКредит Булбанк АД
BIC   UNCRBGSF
IBAN  BG28  UNCR  7630  1076  2494  62

Facebook на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Twitter на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Google+ на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Blog  на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.



четвъртък, 23 ноември 2017 г.

Родопската теснолинейка ще пътува празнично на 17 декември

На 17 декември родопската теснолинейка ще пътува празнично между Якоруда и град Септември. Поводът е 90-годишнината от откриването на този участък.




 Пътуването ще бъде озвучено с изпълненията на самодейни състави от Велинград. Поради ограничения брой на местата, от БДЖ вече са пуснали билетите в продажба.

 За атрактивното пътуване ще бъдат пуснати само 5 вагона, а местата са 150.

 Влакът ще тръгне в 8.30 часа от гара Септември и ще пристигне в Якоруда в 11.30 часа. Там посетителите ще бъдат посрещнати от концерт на местните самодейци и ще имат два часа за разходка, преди обратното връщане на гара Септември.

 В 15.50 часа има влак за пътниците до София, Пловдив и Стара Загора.







Източник: Информационна агенция "Фокус"
                                                                                                    
Вижте още:

За запитвания и резервации в Туристически комплекс "Андела":

e-mail:
tc-andela@andela-bg.com
yundola@andela-bg.com
тел: 0354 19 222
GSM: 0879 82-70-86

УниКредит Булбанк АД
BIC   UNCRBGSF
IBAN  BG28  UNCR  7630  1076  2494  62

Facebook на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Twitter на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Google+ на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Blog  на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.


неделя, 12 ноември 2017 г.

Юндола е в пълна готовност за зимния сезон

 Решен проблемът със снегопочистването в Юндола. Осигурени са пясък и химикали за поддръжка на пътищата. Проведена е и среща с фирмата, която отговаря за това. Материалната база е реновирана и е извършена профилактика на съоръженията. Ски училището също е готово да приеме първите скиори. Почти всички почивни станции се отопляват с твърдо гориво включително и Tуристически комплекс Андела, където освен живия огън в стаите има и допълнително поставени електрически печки. Единствено остава да завали и снегът, коментира кметът на Юндола Мехмед Местан. По думите му, все още няма снежна покривна, но се очаква скоро да завали не дъжд, а сняг. 

В курорта има 4 работещи ски съоръжения с лифтове. Най-новото, което можете да видите на снимките по-долу, е разположено на 1680 метра надморска височина в местността Старина.



                                                                                                                                                                                      Източнин:
Marica bg 
                                                                                                    

За запитвания и резервации в Туристически комплекс "Андела":

e-mail:
tc-andela@andela-bg.com
yundola@andela-bg.com
тел: 0354 19 222
GSM: 0879 82-70-86

УниКредит Булбанк АД
BIC   UNCRBGSF
IBAN  BG28  UNCR  7630  1076  2494  62

Facebook на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Twitter на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Google+ на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Blog  на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.





понеделник, 23 октомври 2017 г.

Митове и легенди от Родопите

 Родопите са смятани за свещена тракийска планина още от древността. Има множество митове и легенди, разказващи за тях. Наименованието Родопа е споменавано от Омир, Вергилий и Овидий. През Средновековието Родопа планина е била позната като Славееви гори, име произлязло от името на тамошния владетел Слав. Турците пък я наричали Доспат.

Орфей и Родопа

 Най-популярната легенда от този край е тази за Орфей и Родопа.


 Според легендата, Родопа била неземно красива девойка, в която се влюбвали дори боговете. Те скрито се надявали да пленят хубавицата и всеки от тях мечтаел тя да му стане жена. Бог Хемус бил особено ревнив към девойката и хвърлял огромни каменни грамади, за да я скрие от останалите богове. (Според легендата, от тези каменни грамади израснали пловдивските тепета.) Ала като не могъл да я опази, бог Хемус вкаменил красивата девойка и тя станала планина.
Статуята на Орфей край Кърджали

 Дебрите на тази планина били огласяни от чудните песни на най-прочутия певец - Орфей. Той омайвал с неземния си глас птици и животни. Скитал веднъж Орфей цял ден из планината и поседнал на един връх да си почине. Залисан от прекрасната гледка, която се откривала пред очите му, не забелязал как от една зейнала скала излязла триглава змия. Щом зърнала унесения момък, тя се повлякла към него, изплезила език, а от устата и зкапала отрова.
Орфей (мозайка от 194 г. )
Търкулнали се камъни и събудили Орфей от унеса му. Изтръпнал той – нямало къде да избяга, само скали били наоколо. Скован от страх, той запял. Песента му била толкова пленителна, че змията застинала на място и се заслушала. Орфей гледал омаяната от песента му змия и продължавал да пее – песен след песен. Три дни и три нощи не секнала песента му. Змията-чудовище бавно прибирала отровния си език, стиснала уста, протегнала се и легнала на земята. И както слушала, на третата нощ заспала непробуден сън. Щом забелязал, че змията спи, Орфей скочил и пъргаво се спуснал надолу по склоновете на Родопа планина.
Къде е отишъл след това, никой никога не разбрал. Но родопчани запазили в паметта си прекрасните му широки и протяжни мелодии, които и днес живеят в чудните им песни.


 Друго предание за Родопа планина е това за Хемус и Родопа.


Красивата Родопа планина

 Хем и Родопа били брат и сестра – деца на морски бог.  Живели на воля из обширните полета, играели и пеели по цял ден. Все измисляли забавни неща, с които радвали и разсмивали околните. Веднъж двете деца решили да се престорят на най-старите богове – мъж и жена, за които слушали да се говори, че владеят водата и земята, птиците и животните. Речено-сторено.
Превръщането на Хем и Родопа в планини
Автор: Л. Долче (1558 г.)
 Хем си направил дълга бяла брада, а Родопа разплела буйните си руси коси. Денят бил хубав и слънчев, та играта им се виждала много отдалеч. Старият бог, владетелят на света, ги зърнал, разсърдил се и превърнал красивата Родопа в планина. В този миг Хем уплашен погледнал сестра си и също се вкаменил.
 Оттогава веселите и хубави брат и сестра станали планини - Хемус и Родопа.  Стоят далеч един от друг, защото злият стар бог разстлал между тях обширна низина.




Автор: Пламена Барева, Purple PR                                                                                                                       Източници:
Огнянова, Елена. 
Достигнало до нас. Предания и легенди.
 София, издателство "Отечество", 1984 
                                                                                                    

За запитвания и резервации в Туристически комплекс "Андела":

e-mail:
tc-andela@andela-bg.com
yundola@andela-bg.com
тел: 0354 19 222
GSM: 0879 82-70-86

УниКредит Булбанк АД
BIC   UNCRBGSF
IBAN  BG28  UNCR  7630  1076  2494  62

Facebook на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Twitter на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Google+ на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.

Blog  на Туристически комплекс "Андела" разгледайте тук.